a2gr
Transat ag2r
Závod profesionálů Transat ag2r na one-design lodích Figaro Beneteau, vznikl v roce 1992, kdy se konal první ročník. Transat byl tehdy odstartován ve francouzském Lorientu a po průjezdu Kánárským souostrovím zamířili lodě do cíle u Karibského ostrova Saint Barthélemy. Od té doby se závod koná každé dva roky. Letos se tedy pojede již devátý ročník. Start bude 20. dubna v bretaňském Concarneu a první část povede, v dubnu velmi často silně rozbouřeným a obávaným Biskajským zálivem. Po obeplutí severního výběžku Španělska, tedy Cap Finnistere, lodě zamíří, k Madeirskému ostrovu Porto Santo, kde otočí přístavní bóji a pak pokračují dále bez omezení až do Karibiku k ostrovu Saint Barthélemy, kde je umístěn cíl závodu. Ostrov se častěji zkráceně nazývá St. Barth a jeho rozloha je pouhých 24 km2.
Nejpomalejším ročníkem byl ten v roce 2000, kdy vítězné lodi trval závod 27 dní 9 hodin a 50 minut. Naopak rekord závodu padl v posledním ročníku, kdy vítězný tým dosáhl času 19 dní 22 hodin a 24 minut. Dvou posádkové regaty se zúčastňují ti nejlepší profesionálové oceánského jachtingu. Mezi startujícími najdeme jména jako M. Desjoyeaux, J.Le Cam, R. Jourdain, D. Wavre, F. Cammas, V. Riou a řadu dalších závodníků, kteří se proslavili zejména jako sóloví jachtaři na OPEN 60 a ORMA 60 při závodech přes oceán a kolem světa.
David Křížek bude prvním Čechem v historii, který se postaví společně s Phil Sharpem z Velké Británie na start tohoto dvouposádkového závodu profesionálů. Času na přípravu mají naši závodníci minimum, zatímco většina jejich soupeřů jezdí na Figaro Beneteau již přes deset let, ale tým ATLANTIK FT Transat jistě udělá maximum. K tomu jim pomůže česko – britsko – francouzsko – slovinský tým preparátorů, sailmakerů, techniků, stravovacích expertů, meteorologů a dalších profesionálů.
Závod Transat ag2r se jede s možností využití té nejmodernější techniky. Proto budou na lodi počítače s navigačními softwary a tým bude během závodu ve spojení s meteorologem Jure Jermanem prostřednictvím satelitního telefonu. Tak bude možné zajistit i občasné přímé vstupy do médií, čímž se jistě zvýší atraktivita celého sledování závodu. I veřejnost se tedy má na co těšit.
